- Menor participación histórica de buques argentinos en la navegación fluvial por los propios ríos (de 150 empujes que constituyen el total de la marina mercante de la Hidrovía Paraná-Paraguay, solo 3 son argentinos).
- Destrucción de la pesca nacional.
- Favorecimiento
deliberado, a través de la cuotificación de las especies australes, de
las empresas extranjeras que más contribuyeron a depredar el Mar
Argentino.
- Permanente
intención oficial de perjudicar a Capitanes y Oficiales provenientes de
la marina mercante fluvial, pesca y zonas especiales (Patrones Motoristas Profesionales), para favorecer
intereses de sector.
- Falta
absoluta de interés del Poder Ejecutivo nacional por involucrarse en las
asimetrías que desincentivan a los empresarios a incorporar buques con
bandera argentina, en la Hidrovía Paraná-Paraguay.
- Silencio absoluto frente a la permanencia de "pescas" extranjeros (virtuales comisarios políticos) a bordo de buques de bandera argentina, en detrimento de los argentinos capacitados para llevar a cabo la explotación sustentable de los recursos pesqueros = consentimiento oficial en que la pesca argentina sea explotada por gente que no tiene responsabilidad legal sobre sus actos sobre los recursos pesqueros.Por todo ello, la delegación
Tierra del Fuego delCENTRO DE PATRONES Y OFICIALES FLUVIALES, DE PESCA Y CABOTAJE MARITIMO, ADHIERE AL PARO NACIONAL.
martes, 31 de marzo de 2015
PARO NACIONAL
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